阆中至营山高速正式开建！罗佳明出席开工仪式并宣布开工
3月18日，阆中至营山高速公路控制性工程白玉枢纽互通清溪河大桥进场施工，标志着阆中至营山高速正式开工建设。厅党组书记、厅长罗佳明出席开工仪式，听取了项目投资建设情况汇报并宣布项目开工。南充市委书记刘强致辞。南充市委副书记、市长古正举主持开工仪式。
阆中至营山高速
2022年四川首个新开工高速公路项目
阆中至营山高速公路是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》13条纵线（陇南经青川至岳池）和13条横线（万州至绵阳）的重要组成部分，起于南充阆中市西南，与兰海高速G75南充至广元段相接，经南充市南部县、仪陇县、蓬安县、营山县，顺接营达高速（S26）及张南高速（G5515）南充经大竹至重庆梁平段。
项目建成后，南充市阆中、南部、仪陇、营山、蓬安5个县（市）将全面实现县与县高速联通。同时，北向经广元直达甘肃陇南、陕西汉中，东向经达州连接重庆万州、梁平等地，南向经广安直通重庆主城，为推动川东北经济区加快建成川渝陕甘结合部区域经济中心和东向北向出川综合交通枢纽提供助力，对加快成渝地区双城经济圈建设、推动川陕革命老区振兴发展具有重要意义。
阆中至营山高速公路项目是今年我省第一个新开工高速公路项目，拉开了今年我省高速公路新开工建设序幕，年内，我们还将陆续新开工铜梁至资中、川陕界至王坪、西昌至香格里拉、西昌至宁南、会理至禄劝、达州绕城高速西段等项目，全年新开工7个高速公路项目，里程超600公里，总投资超1300亿元。
抓项目、促投资、稳增长
加快推进交通基础设施建设
刚刚结束的全国两会上，李克强总理在政府工作报告中强调“坚持稳字当头、稳中求进，把稳增长放在更加突出的位置”。为把两会重要精神落到实处，四川交通坚持把抓项目、促投资、稳增长作为第一要务，发挥主力军作用，今年春节前，四川交通即按照“起步就要冲刺、开局就要争先”的要求，鼓励各项目参建人员就地过年，保持生产。春节后上班第一天，即按日调度项目复工复产，除个别高原冻土地区项目外，全省交通建设项目复工达产已达99%。夹金山隧道顺利进洞全面推进，泸州至永川高速、德阳中江至遂宁高速、广元至平武高速、久治至马尔康高速阿坝县城至川青界全力冲刺，路基、桥梁已基本成形，有望在9月底前建成通车，一季度预计将完成投资400亿元，实现“开门红”。
四川交通将充分发挥基础设施经济发展的底座和基石作用，在加快在建项目的基础上，用好国家、省委省政府促投资、稳增长、超前开展基础设施投资等政策，拓宽投融资渠道，创新探索推进高速公路+光伏、风电联合等“交通+资源”“收费期+后期养护管理期”等捆绑融资，争取再招商高速公路1000公里、2000亿元以上，为充分发挥基础设施建设促投资、稳增长主力军作用积蓄更大后劲。全年力争完成公路水运建设投资2000亿元。
下一步
四川交通还将
围绕以下几个方面
加快推进交通基础设施建设
一是加快项目前期。全面启动“十四五”规划内项目前期工作，继续做大项目储备规模。按照“超常规不超程序”工作模式，并联推进用地报批等有关前期工作，尽量缩短工作周期，为项目尽快开工建设创造条件。
二是加快项目建设。按月分解项目年度目标，做到任务项目化、项目清单化、清单具体化，看板管理，打表推进，按月检查、按季通报、按年考核。
三是做好协调调度。在充分发挥省政府综合交通建设和运输协调领导小组、省领导亲自调度重大项目的基础上，实行厅领导挂联包片督导，建立“红黑榜”季度通报机制和“两书一函”督促机制，精准解决项目推进中存在的资金、用地、征拆和地材等问题，保障项目顺利加快推进。
视频和部分图片来源：四川观察、川观新闻、人民数字联播网
由四川省交通运输厅整理编辑
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